預計下周開始，Q345B螺旋管市場復工、復產會多一些，包括鋼貿商以及終端施工企業和制造業，尤其20號以后會相對的明顯。
目前國家定調即要穩經濟又要做好防控，據不完全統計，截至2月12日，全國各地國企已經實現大面積復工復產。北京99.7%國企已經復工復產，上海達到80%，浙江省屬保障類企業復工率79%，安徽省屬企業復工復產面超過60%，福建達77.9%，甘肅在85%。另外，河北、山西、遼寧、山東、河南、廣東、廣西等地也積極響應，重大民生項目也在穩步推進過程當中，這些對中長期來看，將最終決定市場觸底反彈的力度。
需要關注的是，市場復工、復產的節奏問題。受近期人員返程不暢以及原材料運輸不暢等因素影響，終端企業復產率很難達到滿產，與往常生產水平相比最高能達到40%算不錯的了，尤其制造業要表現的比建筑施工企業還要滯后。目前來看，離需求的集中釋放還有一段路要走。從鋼市本身來看，也面臨這個問題。交通能不能順暢起來，車隊能不能正常運轉，也關乎到鋼廠的原材料能不能到位，鋼材資源能不能出來。對于鋼貿商而言，目前即便是有零星需求，鋼材暫時也運不出去，Q345B螺旋管庫存仍然在鋼廠和鋼貿商手中累積。即便在產量持續下降的過程當中，庫存增速比上周還要略高，說明資源沒有正常流轉起來的條件。
雖然交通部一直在發聲要恢復交通正常運行，但由于地方基層面臨較大的抗疫壓力，在實際執行過程中仍會有偏嚴的現象，這個矛盾在疫情沒有完全控制或消失之前可能還會持續一段時間。
再有就是關于疫情走向對市場情緒面的影響要關注，目前整體情況繼續轉好，一個重要的信息就是除湖北之外已連續10個工作日新增感染人數在銳減，這是個重要的指標，說明疫情已經取得了較為重要的成果。在終端尚未完全啟動+運力有限+疫情存在不確定等等因素，市場庫存風險向鋼貿商和鋼廠轉移，雖然產量在減，但庫存卻仍然創出新高，且這種態勢仍將繼續，尤其對于一些中小型鋼廠來說還要面臨資金周轉的問題，短期面臨較大的壓力。在鋼市全面開市過后，現貨價格可能會有一個補跌的過程，近期以來板材價格回落的多，可能是預期問題，建材價格回落的相對要緩和，但開工過后，庫存積壓，鋼廠和鋼貿商面臨資金回籠的現實問題，一些資金并不充裕的中小型企業面臨的壓力會更大。因此，在需求真正的集中釋放之前這段時間，不排除有階段性的調整行情。但這方面的風險釋放過后，中長期Q345B螺旋管市場還會逐步回歸到震蕩上行的通道，大方向沒有問題。
