本期，全國主要市場Q345B焊管價格有穩有跌，其中東北、西北和華北波動較小，華中、華東、華南和西南地區高位下跌，從各地價格來看，前期低價區域呈現抗跌，高價區域進一步修復差距。具體來看，周一穩中波動，周二多數走低，周三有穩有落，周四跌后趨穩，周五少數回漲。在這個過程中，北方需求表現乏力，南方各地需求也有差異。本期西本鋼材指數大幅下跌，成本指數小幅回漲，表明鋼廠利潤空間被進一步壓縮，而螺紋鋼期貨沒有下探，對現貨市場止跌功不可沒。
期貨方面，本期黑色系區間震蕩：鐵礦石上下兩難，焦炭小幅調整，熱卷和螺紋鋼波動不大。其中，熱卷2005合約周五夜盤收在3559元，較上周五夜盤下跌10元；螺紋鋼合約RB2005周五夜盤收在3536元/噸，較上周五夜盤下跌5元/噸。從全周走勢情況看，原料價格有支撐，成材走勢較平緩：鐵礦石橫盤等待，焦炭不易打壓，螺紋和熱卷暫難突破。Q345B焊管價格市場整體呈M型震蕩趨勢，和往年相比2019年明顯一反常態，傳統的金三銀四以及金九銀十均是在隔月開始反彈上漲，坐實了“旺季不旺，淡季不淡”。相比于2018年的帶鋼市場，2019的國內帶鋼價格全年呈現相對較為平緩的走勢。上半年呈震蕩上行走勢，而在七月份之后，本應該是需求旺季的時候，價格大幅下行。以唐山主導鋼廠出廠價為例，全年帶鋼價格最高點出現在7月1日，為3980元/噸，而最低點在10月中旬，為3520元/噸，價差在460元/噸，而在天津、邯鄲等地，價格區間更小一些。由于常年的限產疲態以及部分鋼廠退出產能等影響，下半年開始市場整體庫存較往年處于更低水準，但Q345B焊管需求釋放亦是同步緩慢。目前對于2020年的預期多數并不看好，后期鋼市依然會面臨來自供給端增大和需求端減弱的雙重壓力，加上2019年年末的價格，比去年底冬儲價還高，隨著北材南下陸續卸貨，后續實際需求熱度將持續降溫。
